Adam Kos Máme tu niekoľko vybájených produktov Applu, o ktorých máme útržkovité správy, ale to je tak všetko. Tým najočakávanejším je samozrejme headset pre AR/VR realitu, ale než o ňom začali silnieť zvesti, bolo na pomyselnom prvom mieste tohto rebríčka Apple Car. Do tohto segmentu však šliape aj Samsung, a to aktuálne viac ako Apple.
Najskôr sa predpokladalo, že Apple skutočne vytvorí svoj vlastný automobil. Od toho s postupom zišlo a informácie sa sústredili skôr na schopnosti takého vozidla, ktoré by Apple vyrábal v kolaborácii s nejakou veľkou automobilkou. Poslednou dobou je ale v tomto ohľade trochu ticho po chodníku, aj keď sme vlani na WWDC22 videli skutočne pútavú ukážku CarPlay novej generácie.
Auto Play
Tu Samsung nevymýšľa žiadne zložitosti, pretože vo svojich telefónoch sa spolieha skôr na riešenie Googlu, teda Android Auto. To ale neznamená, že by sa v automobilovom priemysle nijako neangažoval. Teraz dokonca podnikol dôležité testy, kedy jeho autonómny automobilový systém 4. úrovne dokázal prejsť testom v prevádzke na vzdialenosť 200 km.
Mohlo by vás zaujímať
6 úrovní autonómneho riadenia
Máme tu celkom 6 stupňov autonómneho riadenia. Level 0 neponúka žiadnu automatizáciu, Level 1 má podporu vodiča, Level 2 už ponúka čiastočnú automatizáciu, kedy sem najčastejšie spadajú napr. vozidlá Tesla. Level 3 ponúka podmienenú automatizáciu, kedy na začiatku tohto roka oznámil svoj prvý automobil spadajúci do tejto úrovne Mercedes-Benz.
Fotogaléria
Level 4 je už vysoká automatizácia, kde človek môže automobil riadiť, ale nie je to potrebné. Zároveň sa s touto úrovňou počíta pre služby spolujazdy, a to najmä v mestách s rýchlosťou do 50 km/h. Posledný Level 5 je potom logicky už úplná automatizácia, kedy tieto vozidlá nebudú vybavené ani volantom alebo pedále, takže nebudú ani ľudský zásah umožňovať.
Car Play novej generácie
Nedávna správa spomína, že Samsung nainštaloval svoj samoriadiaci algoritmus spolu so zostavou LiDAR skenerov na bežné komerčne dostupné auto, ktorého značka a model ale neboli špecifikované. Tento systém potom prešiel testom na dĺžke 200 km. Malo by teda ísť o úroveň 4, pretože test prebiehal bez vodiča – všetko samozrejme na domácej pôde v Južnej Kórei.
Mohlo by vás zaujímať
Pavol Jelič Kde je Apple Car?
O akomkoľvek systéme s ohľadom na samoriadiace vozidlá Applu je v poslednej dobe skutočne ticho. Lenže je otázkou, či je to nutne zle. Máme tu teda istý test Samsungu, ktorý má ale inú stratégiu ako Apple. Juhokórejská značka rada testuje nové technológie a tiež sa tým patrične chváli, zatiaľ čo Apple ich testuje v tichosti a vtedy, keď má produkt hotový, tak ho skutočne prezentuje svetu.
Samsung pred Apple vedie napr. v segmente skladačiek
Je teda pokojne možné, že už v Cupertine jazdí nejaké vozítko ovládané šikovnými algoritmami Applu, len sa o tom spoločnosť ešte nezmieňuje, pretože ladia všetky detaily. Ostatne, kým sa dostane riešenie Samsungu do nejakej skutočne sériovej výroby, môže to trvať roky. Pre spoločnosť je ale dôležité, že má za sebou prvý úspešný a verejný test, pretože sa o nej môže zase hovoriť v tom ohľade, že je v niečom prvý.
