Pretože je používanie mobilných telefónov za jazdy nebezpečné (a tiež preto zakázané a postihované pokutou), ponúkajú obe platformy, teda iOS a Android, svoje nadstavby pre automobily. V prvom prípade sa jedná o CarPlay, v druhom o Android Auto.
Tieto dve aplikácie ponúkajú inovatívnejší a prepojenejší prístup ako väčšina tradičných systémov v kombinácii so známym a intuitívnym užívateľským rozhraním prepojeným s dátami používateľa, teda vodiča. Bez ohľadu na to, v akom vozidle sedíte, máte k dispozícii rovnaké rozhranie a nemusíte nič nastavovať, čo je hlavný benefit oboch platforiem. Obe ale tiež majú svoje isté zákonitosti.
Hlasový asistent
Hlasový asistent je pri jazde autom pravdepodobne najjednoduchší spôsob interakcie s vozidlom a telefónom. Funkciu podporujú oba systémy vďaka prítomnosti Siri a Google Asistenta. Druhý menovaný je obvykle chválený za lepšie porozumenie požiadavkám a podporuje rozsiahlejšiu ponuku služieb tretích strán. Musíte sa ale obmedziť na podporovaný jazyk.
Užívateľské rozhranie
Súčasné rozhranie Android Auto zobrazuje na obrazovke vozidla iba jednu aplikáciu bez možnosti multitaskingu. Naproti tomu CarPlay ponúka už od iOS 13 užívateľské rozhranie, ktoré obsahuje hudbu, mapy a návrhy Siri naraz. Vďaka tomu máte na prvý pohľad ľahší prístup ku všetkému, čo potrebujete bez toho, aby ste museli prepínať z jednej aplikácie do druhej. Android Auto však nie je úplne zlý systém, pretože má stály dok v spodnej časti obrazovky, ktorý zobrazuje hudobnú alebo navigačnú aplikáciu s tlačidlami na prepínanie skladieb alebo šípkami s navádzaním k vytýčenému cieľu.
Navigácia
Pri používaní Map Google alebo Waze umožňuje Android Auto posúvať a preskúmavať zvyšok trasy rovnako ako na telefóne. V systéme CarPlay to tak intuitívne nie je, pretože na pohyb po mape musíte používať šípky, čo je pri riadení vlastne nielen neintuitívne, ale aj nebezpečné. Zatiaľ čo v Android Auto je možné alternatívnu trasu zvoliť jednoducho kliknutím na trasu zvýraznenú šedou farbou, v systéme CarPlay to neurobí nič. Namiesto toho sa musíte vrátiť k možnostiam trasy a dúfať, že kliknete na tú, ktorá zodpovedá trase zobrazenej na mape. Pokiaľ chcete pri jazde preskúmať mapu alebo nájsť alternatívne trasy, má tak Android Auto navrch. To je ale veľmi obmedzené, pokiaľ ide o odovzdanie telefónu spolujazdcovi počas jazdy na úpravu trasy, pretože ten nebude môcť používať Mapy Google. Pridanie zastávky do itinerára pomocou telefónu je tak o poznanie zložitejšie, v CarPlay to pritom funguje perfektne.
Hovory a oznámenia
Je pravdepodobné, že počas jazdy budete dostávať oznámenia. Obe platformy sú síce navrhnuté tak, aby ich bezpečne zvládali, ale CarPlay je pre vodiča oveľa rušivejší ako Android Auto v tom ohľade, že sa v spodnej časti obrazovky zobrazujú bannery, ktoré vám bránia sledovať, kam máte ísť. V Android Auto sa bannery zobrazujú v hornej časti. Na rozdiel od CarPlay umožňuje Android Auto oznámenie odmietnuť alebo stlmiť, čo sa hodí, ak treba nechcete byť upozorňovaní na aktualizácie skupiny vo WhatsAppe, ale stále chcete dostávať oznámenia z iných aplikácií.
Obe platformy ale čaká žiarivá budúcnosť. Google ju ukázal v rámci konferencie Google I/O, Apple naopak na WWDC. Je teda pomerne jednoznačné, že platformy sú stále vo vývoji as postupom času do nich budú pribúdať nové a zaujímavé funkcie.
Pekný článok. Ako primárne android user by som ešte dodal, že Android Auto skôr s Google Now vedelo skvele prijímať adresy a základné povely v slovenčine. S povinným prechodom na asistenta už slovenčinu nevie a zadať hlasom anglicky niečo ako Hradec Králové je úplne nemysliteľné a vzhľadom na to, že za jazdy nič nezadáte, musíte si na to zastaviť. Akonáhle bude Siri alebo G asistent v slovenčine, bude oboje na inom leveli.
Jo a dve apky AA vedia. Ale musíte mať auto s väčším displejom. V Enyaqu mi šiel waze a vedľa toho menšie okno Spotify.
Dobrý deň,
V aute Nissan Qashqai (2021) mám iba Android kde je napísané, že to nepodporuje Apple CarPlay. Existuje nejaká aplikácia ktorá by dokázala prepojiť iPhone 13 mini s rádiom s Androidom?