David Hanák Vskutku kuriózne informácie sa dnes dopoludnia objavili na webe. V súčasnej dobe prebieha slávny Detroitský autosalón a ako to tak býva, je okolo neho pekne rušno. Automobilové novinky nechajme bokom, pre tie sa pozrite na inak zamerané weby. Čo však pozornosti veľkých Apple webov neušlo, bola informácia o tom, že sa automobilka BMW chystá spoplatniť službu Apple Car Play. Na tom by nebolo nič také zásadné, ak by nešlo o platobný systém mesačného predplatného.
Mohlo by vás zaujímať
Ondrej Holzman S informáciou prišiel americký server The Verge, ktorému túto správu potvrdil zástupca BMW North America. Táto informácia je tak zatiaľ platná iba pre tento trh a nie je zatiaľ úplne jasné, či sa tieto praktiky prenesú cez oceán aj do Európy. V praxi to bude znamenať, že pokiaľ chce majiteľ nového BMW používať Apple Car Play, bude musieť zaplatiť 80 dolárov za rok, aby mu bola táto funkcia odblokovaná. BMW argumentuje tým, že z krátkodobého hľadiska ide o výhodnejšie riešenie vzhľadom na to, že montáž tejto funkcie do infotainmentu stojí 300 dolárov. Majiteľ nového BMW dostane prvý rok Apple Car Play zadarmo a za ďalší si už platí. Pri priemernej dobe vlastníctva vozidla (ktorá je v tomto prípade odhadovaná na 4 roky) to tak vychádza lacnejšie, než pôvodné riešenie.
Toto riešenie umožňuje používateľom prechádzať na iný typ zariadenia. Mnoho ľudí si do svojho vozidla zakúpi Apple Car Play a využívajú ho, občas sa však stane, že prejdú na zariadenia s operačným systémom Android a potom im Car Play nefunguje.
Na tomto vyhlásení je smiešne to, že podľa slov automobilky toto riešenie ponúka „možnosť voľby“, avšak podpora pre Android Auto u BMW nie je. Majitelia sa tak musia uspokojiť s proprietárnym riešením iDrive. Ďalší problém môže byť v tom, že si bude BMW účtovať za službu, ktorú časť konkurencie ponúka zadarmo (alebo v rámci jednorazového príplatku za špecifický prvok výbavy). Bude veľmi zaujímavé sledovať, či sa k tomuto kroku automobilky vyjadrí Apple, ktorý licenciu na používanie Apple Car Play udeľuje. Najpikantnejšie na celej veci je fakt, že každé vozidlo, pri ktorom bude možné Apple Car Play „aktivovať“, bude po hardvérovej stránke týmto modulom disponovať. Výrobné náklady tak pre automobilku budú rovnaké ako pri vozidlách bez tejto podpory, tak pri modeloch s ňou. Ako sa na tento krok pozeráte vy? Mali by ste problém s platením ročného poplatku za službu, ktorá je inde zadarmo, alebo je len schovaná za vašou platobnou kartou?
Zdroj: Vergata
Celkom dobrá stratégia, ale to by na tom CarPlay niečo muselo byť, údajne Apple do CarPlay vpustil len Spotify a nikoho iného, aj keď by napríklad Waze tiež chcel, ale nie je tam. Takže za niečo tak obmedzené by sa mi platiť nechcelo.
je to trosku inak - hudobných aplikácii podporujúcich CarPlay je veľa, nie len Spotify
kým mapova aplikácia je podporovaná iba tá od Applu, zadna ina navigáciu apple CarPlay nepovolil
u Fordu má bežať na Sync3 aplikácie Waze pre užívateľ IOS, tak neviem, je to pár dní, čo správa vyšla
čo tak teraz o tom čítam, tak to pri Forde pobeží cez SmartDeviceLink – nejde teda priamo o čistokrvný CarPlay a Waze sa bude tváriť skôr ako vstavaná palubná navigácia auta, ktorá ale funguje len s pripojeným telefónom
Ok, ale asi tomu nerozumiem, prečo to takto jablko blokuje?
Pretože s dátami o jazde, prevádzke, užívateľovi sa celkom slušne kšeftuje :-). Preto.
No to si rob srandu? Ale čo sa čudujem, u BMW sa za príplatkovú výbavu považuje snáď aj volant…
“ Pri priemernej dobe vlastníctva vozidla (ktorá je v tomto prípade odhadovaná na 4 roky) to tak vychádza lacnejšie, než pôvodné riešenie.“
A to auto potom ide do šrotu? Ďalší následný vlastník by ten infotainment tiež neplatí, pretože je raz zaplatený ... takže to vychádza o dosť drahšie.
ĽUDIČKY ZLATÝ, ZA HUDBU, PROGRAMY ATĎ SA UŽ DÁVNO NEPLATÍ. NIKDY BY SOM NEPLATIL ZA APKU. UŽ TAK JE EPL DOST PREDRAŽENÝ.
KTO SI MYSLÍ ŽE BUDE NEUSTÁLE VYBERAŤ MESAČNÉ POPLATKY SA MÝLI(OKREM VOPERÁTOROV)
nie všetci kradnú ako ty a komunisti….