Michal Marek Už dlhší čas môžeme v médiách sledovať záplavu správ o tom, ako klasické taxislužby zápasia s prílivom novej konkurencie v pohode moderných aplikácií, ktoré úplne obchádzajú dispečingy a stávajú sa pohodlným prostredníkom medzi zákazníkom a vodičom. Po celom svete sa rozmohol fenomén Uber, v Čechách váľa miestne Liftago a zo Slovenska prišiel startup Hopin Taxi, ktorý si chce z výdatného koláča tiež odhryznúť svoj diel.
Ako milovníka moderných technológií a šikovného zaobchádzania so zdrojmi ma tieto služby od svojho príchodu do našej hlavnej metropoly skutočne zaujímali. Ich hlavnou výhodou je, že človek skrátka zapne aplikáciu a pomocou pár dotykov displeja si privolá taxík z najbližšieho okolia, čo šetrí čas aj palivo, ktoré by prešiel taxík privolaný dispečingom z druhého konca Prahy. Rozhodol som sa teda všetky tri aplikácie vyskúšať a porovnať, ako každá z nich pristupuje k jednoduchej úlohe, ktorou je dostať zákazníka čo najrýchlejšie, najefektívnejšie a najlacnejšie z bodu A do bodu B.
Uber
Priekopníkom a velikánom na poli modernej mestskej prepravy je americký Uber. Hoci tento startup zo San Francisca od svojho vzniku zápasí s celým radom právnych ťažkostí av mnohých mestách bola jeho činnosť za využívanie nekalých konkurenčných praktík zakázaná, rastie raketovým tempom a jeho hodnota neustále stúpa. Uber sa od zvyšných dvoch služieb, ktoré som v Prahe vyskúšal, líšia tým, že pre neho nejazdia klasickí taxikári. Vodičom jazdiacim pre Uber sa môže stať každý, kto má k dispozícii automobil aspoň z roku 2005 a ako taxameter mu poslúži chytrý telefón s aplikáciou Uberu.
Keď som sa jal službu vyskúšať, aplikácia Uberu ma okamžite nadchla. Po registrácii (možno aj cez Facebook) a zadaní platobnej karty mi už aplikácia bola plne k dispozícii a objednanie jazdy bolo nadmieru jednoduché. Uber v Prahe ponúka dva varianty prepravy, medzi ktorými je možné posuvníkom v dolnej časti displeja prepínať. Ja som zvolil UberPOP, tú lacnejšiu z nich. Druhým variantom je Uber Black, čo je drahší variant prepravy štýlovou čiernou limuzínou.
Pri prvom zaobchádzaní s aplikáciou Uberu ma ohromila jej jednoduchosť. Stačilo zadať miesto vyzdvihnutia, cieľ trasy a potom som už jediným kliknutím privolal najbližšie auto. Ten sa za mnou okamžite rozbehol a ja som mohol sledovať na mape, ako sa blíži. Na displeji potom svietil aj časový údaj, za ako dlho za mnou vodič dorazí. Než som si vozidlo privolal, aplikácia mi samozrejme prezradila, ako ďaleko je najbližšie vozidlo, a zobraziť som si mohol aj odhad ceny, ktorý sa skutočne naplnil.
Úloha aplikácie však zďaleka neskončila zohnaním najbližšieho vozidla. Keď som vo Vršoviciach nastúpil do privolanej fabie, vodiči sa na displeji smartfónu s otvorenou aplikáciou Uber okamžite spustila navigácia do môjho cieľa v Holešoviciach. Vodiča som teda nemusel nijako inštruovať. Automaticky vypočítaná optimálna trasa sa navyše v rovnakom okamihu zobrazila aj na mojom telefóne a ja som teda mal po celú dobu jazdy dokonalý prehľad o našej ceste.
Perfektné potom bolo v podaní Uberu aj ukončenie trasy. Keď sme dorazili na cieľovú adresu v Holešoviciach, naúčtovaná čiastka sa vďaka vopred vyplnenej platobnej karte automaticky strhla z môjho účtu a ja sa tak nemusel o nič starať. Akonáhle som potom vystúpil z vozidla, cinkol mi vo vrecku e-mail s účtenkou a prehľadným zoznamom mojej cesty s Uberom. Odtiaľ som ešte mohol jediným kliknutím ohodnotiť vodiča a tým bolo všetko vybavené.
Zaujímavým údajom je určite cena mojej jazdy. Zvezenie z Vršovíc do Holešovíc o dĺžke necelých 7 km vyšlo na 181 korún, pričom Uber si účtuje vždy 20 korún ako nástupnú sadzbu a ďalej 10 korún za kilometer + 3 koruny za minútu. Detail cesty si napokon môžete sami prezrieť na priloženej elektronickej účtenke.
[app url=https://itunes.apple.com/sk/app/uber/id368677368?mt=8]
Liftago
Českým náprotivkom Uberu je úspešný startup Liftago, ktorý v Prahe pôsobí od minulého roka. Jeho cieľ sa prakticky nijako nelíši od cieľov, ktoré si kladie jeho predobraz Uber. Ide skrátka o to, efektívne spojiť vodiča, ktorý práve nemá koho voziť, s najbližším zákazníkom, ktorý má záujem o zvezenie. Ideálom, ku ktorému chce projekt dospieť, je teda opäť minimalizácia plytvania časom aj prostriedkami. Liftago je však iba pre licencovaných taxikárov, ktorým táto aplikácia pomôže zohnať zákazky vo chvíli, keď nie sú dostatočne vyťažení vlastným dispečingom.
Pri skúšaní aplikácie som bol opäť v príjemnom „šoku“ z toho, aké jednoduché je privolať si s jej pomocou taxi. Aplikácia funguje na totožnom princípe ako Uber a opäť stačí navoliť bod nástupu, cieľovú destináciu a potom si už vybrať z ponuky najbližších vozidiel. Vyberať som pritom mohol podľa odhadovanej ceny trasy (prípadne ceny za kilometer, ktorá sa u Liftaga pohybuje medzi 14 a 28 korunami), vzdialenosti vozidla aj hodnotenia vodiča. Privolané vozidlo som opäť mohol sledovať na mape a vedel som teda, kadiaľ sa ku mne blíži aj kedy ku mne dorazí.
Po nástupe mi aplikácia úplne rovnako ako Uber poskytla plný prehľad o trase a dokonca aj aktuálny stav taxametra. Pri výstupe som potom mohol zaplatiť v hotovosti, ale pretože ste pri registrácii vyplnil údaje o svojej platobnej karte, opäť som mohol len nechať konečnú čiastku strhnúť z účtu a nemusel som sa tak o nič starať.
Účtenka opäť prišla e-mailom. Bola však oproti Uberu oveľa menej podrobná a vyčítať sa z nej dal len bod nástupu, bod výstupu a výsledná čiastka. Na rozdiel od Uberu mi tak Liftago spätne nepodal žiadne informácie o cene za nástup, cene za kilometer, čase strávenom jazdou a podobne. Aplikácia navyše neuchováva žiadnu históriu jázd a akonáhle teda ukončíte jazdu a ohodnotíte vodiča, jazda zmizne v prepadlisku dejín. Už nemáte šancu spätne sa za ňou obzrieť a to je podľa môjho škoda.
[app url=https://itunes.apple.com/sk/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
Hopin Taxi
Priamym konkurentom Liftaga je potom Hopin Taxi. Posledná z trojice služieb, ktoré som vyskúšal, prišla do Prahy až v máji tohto roku, pričom sem zamierila z Bratislavy, kde vznikla o tri roky skôr. „Na českom trhu začíname službu prevádzkovať v Prahe s dvoma stovkami zmluvných vodičov. Cieľom je pokryť aj ďalšie významné mestá, Brno a Ostravu a do konca roka spolupracovať až so 600 vodičmi,“ komentoval príchod služby do Českej republiky a jej plány do budúcnosti spoluzakladateľ Martin Winkler.
Hopin Taxi ponúka aplikáciu, ktorá sa na prvý pohľad nezdá tak jednoduchá a priamočiara. Po prvej skúsenosti s ňou ale užívateľ zistí, že jej použitie je aj tak úplne bezproblémové a ona dlhá rada volieb a nastavení sa po prvotnom záchveve nevôle rýchlo premení na žiadanú nadstavbu, vďaka ktorej Hopin svoju konkurenciu istým spôsobom tromfuje.
[vimeo id=“127717485″ width=“620″ height=“360″]
Keď som aplikáciu prvýkrát spustil, objavila sa mi klasicky mapa, na ktorej bolo zaznamenané moje umiestnenie aj poloha taxíkov v službách Hopinu. Keď som potom aktivoval bočný panel, zistil som, že si pred samotným privolaním taxi môžem nastaviť množstvo aspektov, podľa ktorých bude aplikácia taxi vyhľadávať. K dispozícii je aj zrýchlená voľba a teda možnosť bez akéhokoľvek nastavovania privolať najbližšie vozidlo. Pripravené filtre je ale možno škoda nevyužiť.
Vyhľadávanie vhodného taxi je možné zúžiť upresnením aspektov, ako je cena, hodnotenie, obľúbenosť, typ auta, jazyk vodiča, pohlavie vodiča i napríklad možnosť prepravy zvierat, dieťaťa alebo invalidného vozíka. Niečo takého konkurencie neponúka a Hopin tu jednoznačne získava body navyše. Samozrejme je to ale niečo za niečo. Ak si porovnáme Liftago a Hopin, zistíme, že proti sebe stoja aplikácie s protikladnou filozofiou. Liftago predstavuje maximálnu (možno až prehnanú) jednoduchosť a eleganciu, ktoré Hopin pri prvom pohľade skrátka nedosahuje. Namiesto nej ale ponúka kvalitnú možnosť výberu služieb.
Objednávka prebehla úplne klasicky a počas pár sekúnd som už videl, ako sa ku mne privolané vozidlo pomaly blíži. Jazda bola opäť bezproblémová a na jej konci som si mohol opäť vybrať medzi platbou v hotovosti a kartou. Pre platbu kartou ale musí byť užívateľ zaregistrovaný, pričom ja využil možnosť využívať aplikáciu bez registrácie a platil som teda v hotovosti. Ak sa pozrieme na cenu jazdy, Hopin je oproti Liftagu o niečo priaznivejší. Združuje totiž iba vodičov, ktorí si za kilometer účtujú do 20 korún.
Na záver ma u Hopin potešila aj ona história objednávok, ktorá mi u Liftaga chýbala, as ňou aj možnosť spätne hodnotiť vodiča, s ktorými ste išli.
[app url=https://itunes.apple.com/sk/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
S kým sa voziť po Prahe
Aby sa dalo určiť, aká z uvedených služieb je tá najlepšia, bolo by potrebné započítať celý rad aspektov a onej „správnej“ odpovede by sme sa asi aj tak nedobrali. Aj tou najdokonalejšou aplikáciou si môžete privolať vodiča blbca alebo vodiča nešiku a naopak aj na príšernú aplikáciu môžete „uloviť“ toho najochotnejšieho, najsympatickejšieho a najschopnejšieho taxikára.
Každá zo služieb má niečo do seba a voči žiadnej z nich nemám výraznejších pripomienok. Všetci traja vodiči ma do môjho cieľa doviezli ochotne a bez problémov a na všetkých troch som v podobnú dennú dobu čakal v podstate rovnaký čas (od 8 do 10 minút).
Svoju obľúbenú službu si teda musí nájsť každý sám, a to podľa niekoľkých základných kritérií. Dáte prednosť globálnemu technologickému fenoménu, alebo podporíte skôr miestny startup? Chcete sa zviezť radšej s civilným vodičom Uberu alebo s profesionálnym taxikárom? Zvolíte radšej priamočiarosť a eleganciu, alebo možnosť výberu a spätnej kontroly? Dobrou správou každopádne je, že v Prahe máme tri kvalitné služby a vy teda nemusíte mať strach bez obáv si z nich vyberať. Všetky tri služby sa totiž trochu rozdielnymi spôsobmi usilujú o to isté. Chcú efektívne spojiť vodiča so zákazníkom a pasažierovi poskytnúť prehľad o trase a tým aj ochranu pred neférovými praktikami niektorých tradičných pražských taxikárov.
Užitočné porovnanie, vďaka.
Rozhodne vyzerajú vďaka kontrole trasy a ceny všetky lepšie ako Hail Taxi tu v Írsku.
Dosť mi uniká zmysel článku, kde sa autor ani nenamáha vykonať cenové porovnanie služby. To je prvá vec, čo ma zaujíma!
Keď si článok prečítate, možno v ňom zmysel a dokonca aj ono cenové porovnanie nájdete.
Tak samozrejme porovnanie nebude nikdy úplne presné, ale aj tak s trochou snahy je možné zhrnúť nasledujúce:
* Uber - nástupná sadzba 20Kč, km za 10Kč, čakanie 3Kč
* Liftago - nástupná sadzba €, km za 14 + Sk, čakanie ??
* HopIN - nástupná sadzba €, km za 20Kč, čakanie ??Kč
Pri porovnávaní by som očakával, že zistíte tie hodnoty, kde sú otázniky. Ak sa líšia v rámci služby, udám vysledované rozmedzie. A ak to nie je možné, prečo aspoň neprejdete rovnakú trasu, aby sa dala porovnať cena?