Lukáš Čambala S veľkým úlovkom prišiel denník The Guardian, ktorému sa podarilo zistiť, Že Apple pokračuje v práci na svojom „automobilovom“ projekte. Podľa jeho informácií sa kalifornský gigant obzerá po možných lokalitách, kde by mohol začať testovať svoj samoriadiaci automobil, na ktorom podľa niektorých pracovný.
Pre testovanie autonómneho vozidla by Applu mohla poslúžila stanica GoMentum, nachádzajúca sa blízko San Franciska, ktorá má byť najväčšou zabezpečenou testovacou lokalitou na svete. GoMentum totiž pôvodne slúžila ako skladisko zbraní a teraz objekt s viac ako 30 kilometrami ciest vhodných na testovanie autonómnych vozidiel stráži armáda.
V GoMentum už svoje autá testovali napríklad automobilky Honda alebo Mercedes-Benz a rád by sa k nim teraz pridal aj Apple. V máji sa inžinieri z tímu Špeciálnych projektov Applu so zástupcami GoMentum zišli a Frank Fearon v korešpondencii získanej Guardianom sa potom pýtal, kedy a za akých podmienok by bolo možné prísne strážené priestory využívať.
Randy Iwasaki, výkonný riaditeľ firmy, ktorá GoMentum vlastní, odmietol byť vzhľadom na sľub o mlčanlivosti konkrétny, ale uviedol: „Nemôžeme povedať nič iné, než že Apple za nami prišiel a zaujímal sa.“
Tzv. projekt „Titan“, ako je vývoj jablčného produktu spojeného s automobilovým priemyslom označovaný, je tak zrejme skutočne v chode. Zatiaľ ale nie je vôbec jasné, akého finálneho produktu sa nakoniec od Applu dočkáme. Najambicióznejšie by bolo pochopiteľne vytvorenie vlastného autonómneho vozidla, dajme tomu Apple Car, ale k priamemu predaju auta značky Apple nakoniec vôbec nemusí dôjsť.
Hovorí sa aj o ďalších variantoch, ako že by Apple podľa vzoru niektorých ďalších mohol len vyvíjať určitú platformu alebo technológie pre automobily, ktoré by potom poskytoval iným automobilkám. A aj keby sa nakoniec do vlastného samoriadeného vozidla pustil, neznamená to, že keď v roku 2015 hľadá miesta na jeho testovanie, že by sme sa mali dočkať už napríklad v budúcom roku.
Ako najskorší možný termín by teraz vyzeral už tento rok spomínaný rok 2020. Napríklad na príklade BMW vidíme, že vývoj ich auta zabral päť rokov, a to už nemecká automobilka mala za sebou desiatky rokov skúsenosti s vývojom áut všeobecne ak dispozícii všetky potrebné zdroje. Tiež Tesla, ktorá v roku 2012 ukázala Model X, ho ešte nemá pripravený na predaj. V neposlednom rade tu sú potom absolútne nevyhnutné schválenia od rôznych úradov, čo sa týka bezpečnosti a ďalších záležitostí s autami spojených.
