Patrik Siwek Steve Jobs dokázal počas svojho života nazhromaždiť imanie presahujúce šesť miliárd amerických dolárov, čo je čiastka, s ktorou vás už nič neobmedzuje prakticky v ničom, na čo len pomyslíte. Napriek tomu si však Steve nepotrpel na príliš honosný životný štýl a aj keď jeho typický čierny rolák nebol práve z výpredaja, existujú čierne roláky za desaťkrát väčšiu cenu. Rovnako tak tomu bolo pri jeho Mercedese SL55 AMG, čo je skvelé auto, avšak predsa len tu máme všetky tie Ferrari, Rollse, Bentley a mnoho ďalších, ktoré sú o úroveň ďalej.
Namiesto toho, aby si Steve kúpil Ferrari, dokázal si kúpiť každý rok radšej dve SL55 AMG len preto, aby nemusel mať na svojom vozidle ŠPZ. Štát Kalifornia má totiž pomerne zaujímavú medzeru v zákone o vozidlách a doprave. Konkrétne sa v ňom totiž uvádza, že majiteľ je nové vozidlo povinný vybaviť ŠPZ do 6 mesiacov od jeho kúpy a tak Steve menil vozidlo každého pol roka len kvôli tomu, aby na ňom nemusel mať kúsok plechu navyše.
Steve skrátka utrácal za veci, ktoré sú pre bežného miliardára úplne nepochopiteľné, ale šetril na veciach, na ktorých si väčšina mužov potrpí. Jednu frajerinku si však neodpustil a spoločne so svojím priateľom a jedným z najuznávanejších dizajnérov posledného storočia Philippom Starckom a jeho spoločnosťou Ubik sa pustil do stavby super jachty. Tú na základe návrhov od Starcka začala stavať spoločnosť Feadship a zatiaľ čo na stavbu aj všetky dizajnové prvky dohliadal sám majiteľ, spustenie na vodu sa bohužiaľ Steve Jobs už nedočkal. Steve zomrel v októbri roku 2011, zatiaľ čo jeho najdrahšia hračka vyplávala až o rok neskôr.
Fotogaléria
Hoci sa najmocnejší muži sveta radi chvália technickou špecifikáciou svojich superluxusných korábov morí, o Venus, ako Steve pomenoval svoju jachtu, toho na povrch príliš nevyplávalo. Venus je takmer o polovicu menší ako súčasná najväčšia jachta sveta, ktorá patrí ruskému miliardárovi Andrejovi Melničenkovi. Tá má totiž rovnú 141 metrov na dĺžku, zatiaľ čo Venus má „iba“ 78,2 metrov. Šírka lode je potom v najširšom bode 11,8 metrov. Presná cena za Venus nie je oficiálne známa, avšak odborníci odhadli, že sa jedná o loď v cene 137,5 miliónov dolárov, pričom ceny tých najdrahších jácht sveta často atakujú čiastku štyristo miliónov dolárov.
Jobs strávil dlhé roky diskusiami o tom, aká má byť Yachta veľká, aké má byť zakrivenie jednotlivých prvkov až po diskusie o počte kajút. Kto čítal napríklad legendárny príbeh z Time o tom, ako dokázal Steve týždne riešiť spolu s manželkou výber práčky a sušičky, je mu jasné, prečo len prípravy na stavbu jachty zabrali roky života.
Fotogaléria
Názov Venus je potom spojený priamo s Venušou, teda rímskou bohyňou zmyselnosti, krásy, lásky a sexu. Tá bola neskôr stotožňovaná s gréckou bohyňou Adroditou. Steve Jobs ju však pre názov použil skôr ako ako bohyňu, ako inšpiráciu, ktorá bola múzou pre veľké množstvo umelcov, najmä v rámci rímskeho rekonštrukcionizmu. Venus získala v rámci dedičstva manželka Steva Jobsa, pani Laurene Powell Jobs. Tá využíva jachtu spolu s rodinou a často ju môžete vidieť kotviť pri pobreží Európskych miest ako sú Benátky, Dubrovnik a mnoho ďalších.
Venus sa plaví pod vlajkou Kajmanie ostrovov. Svoj domovský prístav má však v George Town, odkiaľ vypláva na svoje cesty. Ak by ste chceli loď sledovať na jej plavbách alebo sa pozrieť na desiatky fotografií, ktoré máte možnosť pridať aj vy, potom najlepším miestom, kde sa dozviete minútu po minúte odkiaľ kam sa jachta plaví je web marinetraffic.com.
Vidieť Venus tak nie je až taká vzácnosť, pretože v súčasnej dobe je hojne využívaná priamo rodinou Steva Jobsa a vzhľadom na to, že má len päť rokov, čo v rámci životnosti lodí nie je žiadny vek, budeme sa s ňou stretávať ešte dlhý rad sezón a to nielen u Európskych ale aj svetových prístavov.
*Zdroj fotografie: charterworld.com, osobný archív Patrika Tkáča (so súhlasom)
Nech žije Google a jeho translator!