Ondrej Holzman Budúcnosť automobilového priemyslu neleží iba v elektromobiloch, ale aj v tzv. „prepojených autách“, ktoré sú napojené na moderné technológie a dokážu lepšie komunikovať s vodičom. Na tomto poli majú svoje želiezko v ohni dvaja technologickí giganti – Apple a Google – a nemecká automobilka Porsche teraz poukázala na najzásadnejší rozdiel medzi nimi.
V septembri Porsche predstavilo nové modely svojich ikonických vozidiel 911 Carrera a 911 Carrera S pre rok 2016 s označením 991.2, ktoré okrem mnohého ďalšieho disponujú aj moderným palubným počítačom. V ňom však nájdeme podporu iba pre CarPlay, Android Auto má smolu.
Dôvod je jednoduchý, etický, ako informuje časopis Motor Trend. Google by totiž v prípade spolupráce a nasadenia Android Auto do vozidiel Porsche vyžadoval veľké množstvo dát, na čo nechcela nemecká automobilka pristúpiť.
Google chce získavať informácie o rýchlosti, polohe plynu, chladiacej kvapaline, teplote oleja alebo otáčkach - do Mountain View by tak prúdila prakticky kompletná diagnostika vozidla, akonáhle by bolo Android Auto spustené.
To bolo podľa Motor Trend pre Porsche nemysliteľné z dvoch dôvodov: jednak cítia, že práve tieto veci sú tajnou prísadou, ktorá robí ich vozidlá exkluzívnymi, a tiež sa Nemcom príliš nepáčilo, že by tak zásadné dáta poskytovali spoločnosti, ktoré vlastný automobil aktívne vyvíja.
Preto nájdeme v najnovšom modeli Porsche Carrera 911 podporu iba pre CarPlay, pretože Apple potrebuje vedieť len jediné - či sa auto pohybuje. Nie je jasné, či podmienky, ktoré od Googlu dostalo Porsche, dostávajú aj všetky ostatné automobilky, ale to určite vznesie otázky, koľko dát a na čo presne ich v Googli zbierajú.
Fakt, že CarPlay žiadne dáta nezbiera, nie je príliš prekvapivý. Naopak iba korešponduje s najnovšími krokmi Applu v oblasti ochrany súkromia, ktorá je pre Apple úplne kľúčová.
[do action=“aktualizácia“ dátum=“7. 10. 2015 13.30″/]Magazínu TechCrunch se podarilo získať oficiálne vyjadrenie Googlu, ktorý poprel, že by po automobilkách vyžadoval kompletné dáta ako rýchlosť vozidla, pozícia plynu alebo teplota kvapalín, ako tvrdil Motor Trend.
Aby sme uviedli túto správu na pravú mieru – súkromie berieme veľmi vážne a nezbierame dáta, ako tvrdí článok Motor Trend, ako je pozícia plynu, teplota oleja a chladiacej kvapaliny. Užívatelia si môžu vybrať, či chcú zdieľať informácie s Android Auto, ktoré vylepšujú ich zážitok, tak, aby mohol byť systém ovládaný bez rúk, keď auto ide, a mohol poskytnúť presnejšie navigačné dáta cez GPS v aute.
Tvrdenie Googlu ide proti reportu Motor Trendu, Ktorý tvrdil, že Porsche odmietlo Android Auto z etických dôvodov, pretože „Google chcel prakticky kompletné OB2D informácie, akonáhle bolo Android Auto aktivované“. Google toto síce poprel, ale odmietol sa vyjadriť k tomu, prečo Porsche jeho riešenie na rozdiel od CarPlay odmietlo. Iné značky z koncernu Volkswagen, kam Porsche patrí, pritom Android Auto využíva.
podľa TechCrunche boli spočiatku, keď začal Google automobilky oslovovať, podmienky iné, než sú teraz, a skutočne vyžadoval viac dát. Porsche sa tak mohlo rozhodnúť skôr, že Android Auto nenasadí a teraz už svoje rozhodnutie nezmenilo. Porsche celú záležitosť odmietlo komentovať.
Tak mám celkom zmiešané pocity. Na jednej strane automobilka v koncerne VW sa rozhodla pre CarPlay, čo by mohlo mať zaujímavý vývoj aj pre ostatné združené automobilky, ktoré VW združuje, pretože ak sa nepletu tak Škoda a samotné VW používajú MirrorLink.
Ale na druhú stranu nechápem, prečo tieto informácie považuje Porsche za „kritické“. Pokiaľ sa nemýlim, tak autá zhruba od určitého roku disponujú portom pre diagnostiku (OBD) a ten sa pomocou bluetooth/wifi donglu pripojí k telefónu. Následne potom tieto informácie môžu ísť kamkoľvek. Jediné čo ma napadá, je fakt, že toto neurobí každý, na druhú stranu, ak by som bol konkurencia a považoval tieto dáta za kritické, tak kúpiť si auto konkurencie a potom to prepojiť nebude zas taký problém.
PS: Neschvaľujem, aby informácie o mojej jazde boli na Google cloude! Len sa divím nad tým, že tieto informácie je možné získať inak a ak ich Google bude chcieť, tak má šancu sa k nim dostať inak…
Ja si myslím, že tu hrá veľkú úlohu tá kvantita. Áno ide diagnostiku vytiahnuť z každého nového auta. Ale takto by ju v Googli mali o všetkých tých autách ktorá sa predala a 24/7.
Vidíte, takto som o tom nepremýšľal. To asi bude ono.
Na druhej strane by bolo možno lepšie, keby povedali, že sa im nepáči špiclovanie ich zákazníkov, na ľudí by to pôsobilo lepšie, než že „chceme si zachovať svoje know-how“…
No to určite! Ale aj to sa dá prekrútiť a pripustiť zo oni to v podstate povedali. Porsche má punc výnimočnosti a prestízie. Zákazník si ho kupuje (nie vždy len) kvôli puncu výnimočnosti a prestízie. A predsa si nebude kupovať niečo, čo už nie je tak výnimočné, pretože to treba „skvele obsľahli Cinani/Google nie len na kastli ale aj pod kapotou“. Ja viem je to divoké takto uväzovať. :o) Ale ja to tak citim.
A keď dáme stranou funkcie rôznych operačných systémov atď. tak som toho názoru že v spoločnosti prevažujú vodiči Porsche ktorí používajú iPhone. Nechcem nič a nikoho súdiť ale iPhone je jednoducho spoločenský symbol rovnako ako Porsche. A vrana k vrane seda.
„som toho názoru že v spoločnosti prevažujem vodiči Porsche, ktorí používajú iPhone“
Hmm… nejaké relevantné dáta? Alebo osobné skúsenosti so zodpovedajúcou vzorkou?
„Nechcem nič a nikoho súdiť ale iPhone je jednoducho spoločenský symbol rovnako ako Porsche.“
Aha, to je novina. A v akom slova symsle, prosím?
Vy ste sa snáď musel úplne zblázniť!
Môžem sa opýtať v čom som sa úplne zblaznil? :)
Nazor nie je fakt a myslím že sa nemusí nutne podloziť dátami. Možno o ňom však diskutovať. Takže áno mám osobnú skúsenosť s odpovedajúcou vzorkou. Aká je vaša? Treba sa dostaneme našim priemerom k 50:50 :)
A čo sa týka „symbolu“ – v tom zmysle zo (a nemožno si do vrecka) veľmi veľká sorta ľudí ktorí si kupujú iPhone ho kupujú predovšetkým preto „pretože iPhone“. Ja nenapísal zo iPhone je rovnaký spoločenský symbol ako Porsche ale rovnako/podobne si z neho ľudia symbol vytvorili/vytvorili. Z niektorej spotrebnej elektroniky sa proste v spoločnosti stala vec s puncom šperku. Modna zálezitosť. U Porsche vám tiež nejde o to, že má taký motor a makový podvozok a tá časť je až posledná. Ale je možné že u vás (a iných) sa mýlim. :)
V USA má iPhone každá upratovacia, pretože stojí pár dolárov do tarify, tak nemám poňať, o akom punci tu baníte. Tak možno z pohľadu východoeurópskej zaprdenosti je to nejaký punc, pretože sa to tu kupuje za plnú paľbu. Tak trochu Rusko v českom podaní. Najmä v USA je iPhone hlavne považovaný za to najlepšie, čo si môžete kúpiť, pretože Apple je miláčik tamojšieho publika… na tom nie je nič zlé, ale punc? WTF? Áno, na diskoske pred pätnástkou to asi zapôsobí, to súhlasím.
Nezijem v USA takže nemám skúsenosti s tamojšími upratovačkami ako vy. Žijem v CR. A popisujem vlastný názor na európsku spoločnosť ktorú znám a tiež na krajiny sveta o ktorých sa v spojení s Apple dajú zistiť informácie. (Len tak mimochodom, v ČR ho má tiež každý / možná druhý / murár. Ale myslím že vytvárať normu v závislosti na povolaní je nezmysel.) Takže keď sčítame všetky upratovačky v USA + celé tamojšie publikum ktoré to považuje za to najlepšie + pričítame publikum inde na svete + doplníme o veľké mnozstvo „východoeurópskych zaprdencov“ z diskotok + veľkú záľubu Rusu v zlatej farbe + kazdeho Japonca na vylete vo svete + …
= dostavám sa k názoru zo väčšiny vodičov Porsche používania iPhone
Je však možné, že sa pletie a trieda, ktorá si kupuje vozidlá Porsche, je výnimkou celosvetovej spoločnosti a iPhone u nich tak neťahnú. :)
PS: Je bezpečnejšie na jablčných stranách napísať že má „iPhone punc šperky“ než aby som napísal že „ide o úplne bežný smartfón“. To by sa certilo možno viac ľudí. :)
Že by v ČR mal iPhone kde kto (tj poväčšinou nižšia stredná trieda), to nie je tak celkom pravda. Spisy sú už k videniu staršie modely z druhej ruky. On je to totiž celkom drahý telefón a práve to mu tu prepožičiava falošný „punc výnimočnosti“. Každopádne budem sa musieť vypraviť aj medzi české upratovačky, aby sme to mali kompletné ;) Treba budem prekvapený, ale nemyslím si.
Aby som sa držal vášho príkladu, pointa môjho príspevku vyššie bola o tom, že keď niekto v ČR vykrváci pre Porsche, tak má najspis aj ten iPhone. Je to otázka malosti relatívne (RELATÍVNE) chudobných ľudí, ktorí majú potrebu ukázať, že na to majú. Normalný inteligentný a skutočne úspešný, alebo ak chcete bohatý človek, si kúpi to, čo chce (tj pokojne aj ten iPhone), ale nekúpi si to preto, aby tým niekomu mohol vyraziť dych.
Ja vám rozumiem av podstate súhlasím. Ale nie je to vylúčené len v Česku. A ten úspešný/bohatý Čech si ho nekúpi aby vyrazil dych, ale aby držal určitý štandard s okolím. A rovnakú malosť môže byť nazvané rozlisovanie medzi novým modelom a „starším z druhej ruky“.
Ale je to úplne fuk… ;o)
Vy ste sa jednoducho zbláznili v tom vašom názore – v tom, že tvrdíte, že „iPhone je jednoducho spoločenský symbol“…
A úplne mi stačí „Ja nenapísal zo iPhone je rovnaký spoločenský symbol ako Porsche“.
Takže do vrecka si jednoznačne klamete, pretože presne toto ste napísali. Bodka.
V podstate súhlasím s kolegom Daliborom. To, že si niekto kupuje iPhone, vašimi slovami, „pretože iPhone“, absolútne nevytvára nejaký spoločenský symbol. To je práve tá „národná“ zvrhlosť, že si to veľa „malých“ ľudí myslí. Uvedomte si, že sa nebavíme o ničom väčšom ako o TELEFÓNE, áno.
A pokiaľ je pre vás značka/typ telefónu a ja neviem čo ešte také dôležité ako tu prezentujete, tak je mi vás úprimne veľmi ľúto.
Odporučil by som vám si prečítať nejakú zaujímavú knižku alebo podobný kultúrny zážitok, možno vás to trkne, čo ste písal, nielen podľa môjho názoru, za blbosti, možno sa chytíte za nos.
Punc výnimočnosti? Nenechajte sa vysmiať prosím. Ako píše kolega nižšie… je to falošný punc výnimočnosti. Výnimočný je ten, kto niečo dokázal, kto dokázal niečo, z čoho ťaží celá/väčšina spoločnosti. A ako je známe, vlastníctvo iPhone tento prípad akosi nie je.
Tak aby som to uviedol na pravú mieru. Prosím nechajte si vysvetlil čo som sa tu snažil napísať. Ja naozaj nerobím z iPhonu ikonu. Práve naopak tu uvadím názor že si z neho spoločnosť tú ikonu vytvorila. Pokiaľ si ho niekto kupuje „pretoho iPhone“ a nie kvôli vlastnostiam ide podľa môjho práve o ten symbol o ktorom pise. Ja si veľmi dobre uvedomujem že sa bavíme práve len a iba o telefóne. Nie som jeden z tých ako vy píšete „mladých“. Celý tento fenomén okolo kusu spotrebnej elektroniky a predovšetkým boja oddaných diskutujúcich fanúšikov mi príde smiešny. Tesi ma vás súcit ale verte zo mňa ľutovať naozaj nemusíte. Ja výnimočnosť hľadám úplne inde ;o)
Aby sme si rozumneli: iPhone je pre mňa jednoducho síce vyladený ale inak úplne bežný smartfón.
Zhodneme sa? :o)
Poznám celkom 5 majiteľov Porsche, 5 má iPhone. Ale môže to byť výnimka.
Google sú zhromažďovacie dát. Tu je vidieť čo je to za organizáciu. Android je sledovac úplne celého vášho života. Google sam vyvíja auto a takto by sa bez vývoja dostal k dátumom, ktoré by mu pomohli vo vlastnom vývoji. Hajzlici jedni.
„Aby sme uviedli túto správu na pravú mieru – súkromie berieme veľmi vážne a nezbierame dáta“
„Používatelia si môžu vybrať, či chcú zdieľať informácie s Android Auto“
ČO? To je aka prespekulovaná odpoveď. Pochopil som to tak, že defaultne to AA nezbiera ale užívateľ to môže zapnutý – určite to bude defaultne zapnuté s nejakou app zas ako spoznám android. Takže koniec koncov vyjadrenie googlu je zo ÁNO zbierame to všetko :D Na smiech to ich „nesbieranie dát“
Presne tak, to vyjadrenie znamená: Áno, zbierame to defaultne, ale používateľ to môže niekde hlboko v menu vypnúť.