Jiří Filip Dnes už nie sú elektrické kolobežky žiadnou raritou. Pokiaľ si budete chcieť tento stroj zakúpiť, zistíte, že trh je už značne presýtený. Pokiaľ ale budete chcieť „niečo lepšie“, je na mieste pozrieť sa na značku KAABO. Tá totiž ponúka prémiové kolobežky s dobrými jazdnými vlastnosťami a skvelým dojazdom. Do rúk sa mi dostal model Mantis 10 ECO 800, ktorý práve na také aspekty láka.
Mohlo by vás zaujímať
Letom svetom Apple obsah balenia
Než sa pustíme do samotného hodnotenia stroja, mrkneme na obsah balenia. Kolobežka vám dorazí zložená v pomerne veľkej a naozaj ťažkej kartónovej krabici, z ktorej toho veľmi nevyčítate. Už som testoval niekoľko kolobežiek a tu musím povedať, že vnútro krabice je bezchybné. Nájdete totiž tu iba štyri kusy polystyrénu, ktoré ale dokážu stroj bezpečne ochrániť. U konkurenčných značiek máte kusov polystyrénu aj dvojnásobok, pričom sa mi občas stalo, že som skrátka nevedel, kam patrí a zahodil ho. Za toto možno teda KAABO iba pochváliť. V balení potom okrem kolobežky nájdete aj adaptér, manuál, skrutky a sadu imbusov.
Technická špecifikácia
Prvé sa poďme pozrieť na najzákladnejšie technické špecifikácie. Ide o elektrickú kolobežku, ktorá má zložená rozmery 1267 x 560 x 480 mm. Rozložená potom 1267 x 560 x 1230 mm. Jej hmotnosť je 24,3 kg. To nie je práve málo, avšak batéria s kapacitou 18,2 Ah zaisťujúca pri ECO móde dojazd až 70 kilometrov je veľmi ťažká. Doba nabíjania je až 9 hodín. Podľa výrobcu ale obvykle trvá 4 až 6 hodín. Maximálna rýchlosť je po odblokovaní 50 km/h. Inak je uzamknutá na 25 km/h. Kolobežka zvládne záťaž až 120 kilogramov. Kolesá majú priemer 10“ a šírku 3“, čiže bezpečná jazda je zaručená. KAABO Mantis 10 eco disponuje dvoma brzdami, a síce kotúčovou s EABS. Predné aj zadné koleso je odpružené a jazda je tak úplne pohodlná. Výkon motora je 800W.
Fotogaléria
Kolobežka sa môže pochváliť dvojicou zadných LED svetiel, dvojicou predných LED svetiel a bočnými LED svetlami. Aby ste správne rozumeli, táto kolobežka nemá svetlomet, čo je záležitosť, ktorú som doteraz nestrávil. Výrobca na svojom webe upozorňuje, že „pre plnohodnotnú nočnú prevádzku odporúčajú prikúpiť prídavné cyklo svetlo.“ Každá kolobežka, ktorú som kedy testoval, svetlomet mala. A žiadny z nich nebol zlý. A to sa bavíme o strojoch, ktoré stáli oproti tomuto modelu tretinu. Možno si poviete, že kto si kúpi kolobežku za 30 tisíc, kúpi si za ďalšiu päťstovku svetlo. V mojich očiach ale táto argumentácia neobstojí a jedná sa o úplné faux-pas. Keďže som ale teraz bol trošku prísny, rovno dodám, že všetko ostatné na tejto kolobežke je skvelé.
Prvá jazda a design
Poďme sa teda na samotnú kolobežku pozrieť. Pred prvou jazdou je treba namontovať štvoricu skrutiek do riadidiel a poriadne ich upevniť. Rovnako odporúčam nastaviť si aj tachometer s akceleračnou páčkou. Pred prvou jazdou bola totiž v takej polohe, že keď som pridával plyn, ruka sa mi zasekla pod brzdou, čo nebolo práve príjemné a ani bezpečné. Na každý pád kolobežka je za pár minút pripravená na prevádzku. Ak sa pozrieme na riadidlá, z každej strany vidíme brzdy, ktoré sú naozaj spoľahlivé. Ďalej tu je zvonček, akcelerometer, tlačidlo na zapnutie svetiel a displej. Na ňom vyčítate údaje o stave batérie, aktuálnej rýchlosti alebo budete voliť rýchlostné režimy. Kolobežku potom zložíte vďaka kĺbu na dva závity umiestnenom nižšie. Vždy poriadne skontrolujte, že sú obaja dobre utiahnuté. Čo sa dosky týka, je skvelá. Robustná, široká as protišmykovým vzorom. Na samotnej kolobežke ale najviac cením kolesá a odpruženie. Kolesá sú široké a jazda je skutočne bezpečná. Navyše sú kryté blatníkom. Odpruženie je potom určite lepšie, než by ste čakali. Na bokoch dosky sú potom umiestnené už spomínané LED svetlá. Pri kolobežke je trošku škoda, že tu nie je úchyt na riadidlá, keď ju zložíte. Potom je potom možné kolobežku vziať ako „tašku“. Avšak treba uznať, že 24 kg holt nevezme do ruky každý.
Fotogaléria
Vlastné používanie
Keď si budete kupovať obdobné zariadenie, ako prvé vás bude pochopiteľne zaujímať samotná jazda. Za seba môžem povedať, že čo sa týka jazdných vlastností, lepšiu kolobežku som doteraz netestoval a pokúsim sa vysvetliť prečo. KAABO Mantis 10 má skutočne širokú dosku. Na lacnejších kolobežkách býva o dosť užšia. Často ste teda nútení na nej stáť z boku, čo nemusí byť pre niekoho úplne pohodlné. Na túto kolobežku si skrátka stúpnete čelom k riadidlám a jazda je úplne bezpečná a príjemná. Druhým faktorom je úplne senzačné odpruženie. Ak ste niekedy išli na nejaké základné kolobežke, určite ste si všimli, že cítite najmenšiu nerovnosť. U „Mantis desiatky“ si s ničím takým nemusíte lámať hlavu. Prejdete kanál, dieru na ceste av podstate si to ani nevšimnete. Nebál by som si kolobežku vziať ani na poľnú cestu, hoci teda musím dodať, že som nič také netestoval. Vďaka odpruženiu je kolobežka samozrejme tiež odolnejšia voči hocijakým defektom, čo je pri nižších modeloch častá komplikácia, pokiaľ nejazdíte rýdzo po cyklotrasách. Ďalším benefitom sú rozhodne kolesá. Sú dosť široké a počas jazdy mi dodávali pocit bezpečia. Pochvalu zaslúžia aj brzdy, pričom je úplne jedno, ktorú budete používať. Obe fungujú veľmi spoľahlivo. Ako vždy si však nemôžem odpustiť apel na bezpečnú jazdu. Hoci kolobežka svojou kvalitou a rýchlosťou zvádza k divokej jazde, majte sa na pozore. Aj v malej rýchlosti sa pri menšej nepozornosti môže prihodiť kadejaké nešťastie. Pochváliť možno potom aj celkové spracovanie. Po utiahnutí nič nevŕzga, nie je tu žiadna vôľa a všetko je pevné a perfektné.
Otázkou je dojazd. Výrobca garantuje dojazd až 70 kilometrov v ECO režime. Do istej miery ide o údaj trošku zavádzajúci, pretože na dojazd má vplyv hneď niekoľko faktorov. Predovšetkým ide o režim a musím povedať, že ECO je úplne dostačujúce. S jazdcom s hmotnosťou 77 kilogramov kolobežka zvládla 48 kilometrov. Pričom v žiadnom prípade nebola vyšetrovaná a niekoľkokrát bola nútená prekonať aj stúpanie. Pokiaľ na kolobežku stúpne o 10 kilogramov ľahšia slečna a bude jazdiť po cyklotrasách, v 70 kilometrov verím. Aby som ale len nechválil, znova musím pripomenúť absenciu svetlometu, ktorý som nemal, a pred stmievaním som radšej rýchlo utekal k domovu. Niekomu nemusí byť po chuti aj vysoká hmotnosť, avšak pevná konštrukcia a veľká batéria niečo váži.
Pokračovať
KAABO Mantis 10 ECO 800 je naozaj veľmi vydarený stroj as dobrým svetlometom zriedka narazíte na cestách na lepšiu a pohodlnejšiu kolobežku. Skvelá jazda, skvelý dojazd, skvelé pohodlie. Ak hľadáte lepšiu kolobežku s viac ako dobrým dojazdom, máte favorita pri rozhodovaní. Jej cena je 32 990.
Nepovedal by som že je jedno ktorou brzdou budete brzdiť. Určite najskôr brzdiť zadné a poprípade pridať brzdenie predné. Pri prudkom zabrzdení prednej hrozí nepekný pád. Hlavne pokiaľ je niekto začiatočník tak na elektrokolobežke je predná brzda vpravo. Pri bicykli je to však naopak, na to bacha 😁😉
Úchyt na riadidlá v zloženom stave tam je, máte ho aj na fotke – na strede riadidiel je očko a pri zadnom blatníku háčik.
Pardon, háčik je pri nášľape