Vroclav Holub Popularita elektrických kolobežiek strmo vzrastá, čo možno vidieť aj okolo nás. Nie je sa vlastne ani čomu diviť. Elektrokolobežky predstavujú nesmierne jednoduchý spôsob prepravy, pričom niektoré lepšie modely nemajú ani problém s jazdou na podstatne dlhšie vzdialenosti, čím sa z nich stáva ideálny parťák na najrôznejšie výlety. Skvelým príkladom je horúca novinka Kaaboo Skywalker 10H, Ktorá bežné kolobežky zo súčasného trhu odsúva na druhú koľaj. Túto elektrokolobežku som mal príležitosť patrične otestovať a musím uznať, že jej schopnosťami som doposiaľ nesmierne prekvapený.
Značka Kaaboo len nedávno vstúpila na slovenský trh a prezentuje sa elektrickými kolobežkami, ktoré ostatným výrobcom nastavujú vcelku vysokú latku. Údajne by sa malo jednať o to najlepšie z najlepších, čo je momentálne vlastne k dostaniu. Hneď zo štartu musím uznať, že v prípade modelu Skywalker 10H nie je tvrdenie ďaleko od pravdy, pretože kolobežka prekvapuje nielen svojimi špecifikáciami, ale predovšetkým využitím, výkonom a celkovou funkčnosťou.
Oficiálna špecifikácia
Ako je u nás už zvykom, poďme sa najskôr pozrieť, čo výrobca od produktu vlastne sľubuje. Na prvý pohľad dokáže zaujať skvelý 800W motor, ktorý dokáže vyvinúť rýchlosť až 50 km/ha nezľakne sa ani 25 ° stúpania. V kombinácii s 48V 15,6Ah batériou potom má poskytnúť dojazd až 65 kilometrov, pričom prípadné nabitie takzvane „z nuly na sto“ zaberie zhruba 8 hodín. Z hľadiska bezpečnosti je model vybavený predným, zadným aj brzdovým osvetlením, modrým podsvietením, kotúčovými brzdami na oboch kolesách v kombinácii s elektronickou motorovou brzdou a predným aj zadným odpružením. Samozrejme je možné ju jednoducho zložiť a vložiť napríklad do kufra od auta. Treba však počítať s váhou 21,4 kilogramov. Z hľadiska veľkosti potom produkt meria 118,6 x 118,6 x 120 centimetrov.
Spracovanie a design
Musím uznať, že z hľadiska spracovania a celkového dizajnu sa táto elektrokolobežka skvele vydarila. Jej robustnejšia konštrukcia a elegantné čierne prevedenie hneď poukazujú, že nejde o tak úplne bežný mestský model, ale o niečo väčší – dominantnejší. Zároveň aj samotná doska, na ktorej pri jazde stojíte, je o niečo širšia a pripravuje vás tak na rýchlejšiu jazdu. Takých rozdielov môžeme vidieť viac. Silnejšie sú totiž aj riadidlá či dokonca aj pneumatiky, vďaka ktorým je možné prekonať aj náročnejší povrch.
Fotogaléria
Rád by som sa ešte na chvíľu pozastavil pri samotných riadidlách, ktoré sú pre jazdu nesmierne dôležité a nájdeme na nich všetko, čo pre samotnú jazdu vlastne potrebujeme. Zároveň nesmieme zabudnúť spomenúť ich možnosť výškového nastavenia. Na ľavej strane riadidiel sa potom nachádza zapaľovanie, kde je potrebné umiestniť kľúč - bez neho to skrátka nepôjde, páčka pre zadnú brzdu a dve pomerne dôležité tlačidlá. Jedným sa zapína osvetlenie (predné a zadné svetlo) a druhý slúži pre klaksón. Napravo potom nájdeme okrúhly displej zobrazujúci všetko, čo potrebujeme. Konkrétne sa jedná o aktuálny prevod, rýchlosť a ďalšie informácie o prejdenej vzdialenosti a podobne. Po boku spomínaného displeja, priamo nad páčkou pre prednú brzdu, sa nachádza ďalšia páčka, ktorá funguje ako plyn. S jej pomocou si teda regulujeme rýchlosť.
Rád by som sa každopádne ešte vrátil k spomínanému podsvieteniu. Hoci ma jeho prítomnosť nesmierne potešila a prakticky vrátila späť v čase, pretože svojou podobou mi pripomína neóny z GTA: San Andreas, tak aj napriek tomu k nemu mám menšiu výhradu. Tlačidlo pre jeho aktiváciu sa totiž nachádza na prednej strane dosky, smerom k prednému kolesu. Určite by som radšej uvítal, keby sa v nejakej sympatickejšej podobe dostalo napríklad na ľavú či pravú stranu riadidiel. Vďaka tomu by šlo štýlovo podsvietenie zapínať a vypínať aj pri jazde – bez nutného ohýbania chrbta.
Vlastné skúsenosti
Ku kolobežke som spočiatku pristupoval s väčším rešpektom ako pri iných modeloch, čo môžem len a iba všetkým odporučiť. V momente ma totiž dokázal očarovať výkon, ktorý tento model vlastne ponúka. Kolobežku Kaabo Skywalker 10H som najprv vzal na uzavretú cestu, kde som sa starostlivo zoznámil so všetkými možnosťami a funkciami, ktoré je možné vlastne využiť. Z tohto dôvodu by som rád poukázal na tri rýchlosti stupňa – 1 (najpomalší), 2 a 3 (najrýchlejší). Akcelerácia je u všetkých prakticky rovnaká, ale odlišnosti nájdeme v maximálnej rýchlosti. Zatiaľ čo „na jednotku“ som sa nedostal zhruba cez 25 km/h, tak na dvojke som sa dokázal dostať aj na niečo málo cez 33-35 km/h. Na treťom stupni sa mi potom podarilo ísť rýchlosťou asi 45 km/h. Verím, že by som sa s mojimi 75 kilogramami dostal aj na sľubovaných 50 km/h, každopádne ani pri jednom pokuse mi to nedovolila situácia.
Rýchlosť je skrátka doménou tejto kolobežky a vďaka robustnej konštrukcii, väčším pneumatikám a odpruženiu pri jazde ani nemám pocit, že by som išiel až tak rýchlo. V tomto smere by som ešte rád vyzdvihol aj práve spomínané odpruženie, ktoré funguje až prekvapivo skvele. U obyčajných (elektro)kolobežiek totiž väčšinou cítite každú nerovnosť. To ale nie je prípad tohto modelu, s ktorým bezproblémovo dokážem jazdiť aj po (± rovnej) záhrade. Keďže sa mi ho nechce skladať hneď pri bránke a následne takmer 22kg kolobežku niesť až do garáže, tak sa ako najjednoduchšia možnosť ponúka k nej priamo dôjsť. Napriek tomu je ale dôležité myslieť na to, že sa jedná o mestskú elektrokolobežku a do terénu sa tak úplne nehodí. V takom prípade by mohlo dôjsť k poškodeniu v momente, keď by ste si napríklad na lúke nevšimli nejaké priehlbiny či diery.
Elektromotor v kombinácii s kvalitnou konštrukciou skrátka funguje a prepisuje sa to do každodenného používania. Sám môžem potvrdiť, že som nenarazil na žiadny väčší problém pri bežnom používaní. Zároveň som si obľúbil možnosť skutočne svižného vystúpania aj do náročnejších kopcov, čo som si užíval predovšetkým po večeroch pri sledovaní západu Slnka. Večer či v noci potom ešte skvele príde vhod spomínané osvetlenie. Predné svietidlo svieti až prekvapivo silno a dokáže teda dostatočne osvietiť priestor pred kolobežkou. Tá je zároveň skvele viditeľná aj zozadu, kde v kombinácii s brzdovým svetlom informuje vodiča či cyklistu za vami o tom, že ste na ceste, alebo prípadne zastavujete. Osvetlenie je potom možné ešte doplniť modrým podsvietením.
Samozrejme to potom nie je celé iba o jazde. Presne preto nesmieme zabudnúť spomenúť praktický stojan, ktorému som sám najprv neveril. Ide o jednu malú nožičku, ktorá vo mne evokovala pocit, že sa na ňu kolobežka vzhľadom na svoju hmotnosť nemôže udržať. Opak je však (našťastie) pravdou. Čo sa potom týka samotného skladania, tak aj to je vcelku príjemné a jednoduché. Tu by som akurát ľahko poupravil tvrdenie výrobcu, podľa ktorého je možné kolobežku zložiť do 5 sekúnd. Nedokážem si totiž predstaviť situáciu, v ktorej by sa mi to tak rýchlo podarilo. Zároveň mi trošku vadí vyššia hmotnosť. Tá je každopádne pri elektrickej kolobežke tohto typu pochopiteľne opodstatnená a keby som si mal vybrať práve medzi hmotnosťou, alebo kompromisom na strane výkonu, dojazdu či komfortu jazdy, tak by som rozhodne nemenil.
Fotogaléria
Čo sa potom týka dojazdu, tak silne záleží na hmotnosti užívateľa a štýle jazdy. Pri plynulej a nie príliš agresívnej jazde sa mi nepodarilo batériu ani raz vybiť. Keď som ale jazdil neustále do prudšieho kopca, kedy bola potreba mať „plyn“ na maximum, tak šlo pomerne ľahko vidieť, ako kolobežke dochádza šťava. Elektrokolobežka Kaabo Skywalker 10H si ale v novom stave jednoducho poradí aj s 60km výletmi s podmienkou, že ju nebudete dávať príliš zabrať. Zároveň s ohľadom na výkonnosť batérie nie je vhodné jazdiť až úplne do nuly.
Resumé - Stojí to za to?
Pokiaľ ste sa dočítali až sem, tak môj názor na Kaabo Skywalker 10H pravdepodobne veľmi dobre poznáte. Z tohto produktu som úprimne nesmierne nadšený a len ťažko sa mi hľadajú nedostatky. Táto elektrická kolobežka skrátka funguje a všetko, čo vie, tak vie skvele. Tento model konkrétne dokáže potešiť nielen svojim výkonom či rýchlosťou, ale predovšetkým komfortnou jazdou, dostatočne robustnou konštrukciou, kvalitným odpružením a perfektným dojazdom. Zároveň tento kúsok nevnímam len ako obyčajnú elektrokolobežku či nástroj na prepravu, ale hlavne ako zdroj zábavy. V aktuálnom počasí sa jedná o perfektné spestrenie horúcich dní, ktoré zároveň dokáže aj ochladiť.
Keďže sa jedná o horúcu novinku, tak si túto elektrokolobežku môžete zatiaľ iba predobjednať. Jej štandardná cena činí 24 990 korún, každopádne v rámci spomínanej predobjednávky je k dostaniu o štyri tisíc lacnejšie, teda za 20 990 korún. Tento model by som potom odporučil všetkým, ktorí hľadajú nejakú lepšiu kolobežku, ktorá si poradí aj s náročnejším povrchom a dlhšími vzdialenosťami.
