Zavrieť reklamu

Vzhľadom na to, že minulý týždeň predstavené MacBooky nesú prídomok „Pro“, mnoho profesionálov bolo sklamaných z nedostupnosti modelov s vyššou operačnou pamäťou ako 16 GB. Jeden z nich dokonca napísal e-mail šéfovi marketingu Applu, Philovi Schillerovi, a pýtal sa, či je nemožnosť nechať si do nových MacBookov Pro nainštalovať 32GB RAM spôsobená napríklad tým, že by nepriniesla výrazne vyšší výkon.

Phil Schiller odpovedal: „Ďakujem za e-mail. To je dobrá otázka. Integrácia viac ako 16 GB RAM do notebooku by v súčasnosti vyžadovala pamäťový systém s oveľa vyššou spotrebou, čo by pre notebook nebolo dostatočne efektívne. Dúfam, že novú generáciu Macbooku Pro vyskúšate, je to naozaj skvelá zostava.“

Po preskúmaní kompletnej ponuky procesorov nových jablčných laptopov sa naozaj ukazuje, že ponúknutie viac ako 16GB RAM by momentálne nebolo príliš múdre a vlastne ani možné. Aktuálne použité procesory Skylake od Intelu pri verziách s nízkou spotrebou podporujú iba LPDDR3, ktoré má maximálnu kapacitu 16 GB.

Tento problém by teoreticky šlo obísť použitím energeticky náročnejších procesorov a väčších kapacít batérií. Programátor Benedict Slaney však na svojom blogu upozorňuje na limit stanovený organizáciou amerického ministerstva dopravy (Federal Aviation Administration). Tá v lietadlách neumožňuje prepravu laptopových batérií s kapacitou vyššou ako 100 watthodín.

MacBooky Pro z roku 2015 obsahujú batérie s kapacitou 99,5 watthodiny, tie tohtoročné najviac 76 watthodín. Aj keby boli kapacity ich batérií navýšené tesne k hranici, stále by to nestačilo pre energeticky efektívnu integráciu procesorov podporujúcich viac ako 16 GB RAM. Intel plánuje podporu LPDDR3 s vyššou kapacitou RAM (prípadne LPDDR4) pri laptopových procesoroch až pre budúcu generáciu, Kaby Lake, ktorá možno do MacBooku Pro dorazí až ku koncu budúceho roka alebo aj neskôr. Štvorjadrové varianty týchto procesorov zatiaľ Intel nemá pripravené.

Apple mal teda v tomto ohľade zviazané ruky - na jednej strane Intelom, na druhej americkým ministerstvom dopravy.

Ďalším problémom spojeným s procesormi je nejednotná rýchlosť konektorov Thunderbolt 3. 13-palcový MacBook Pro s Touch Barom má štyri konektory Thunderbolt 3, iba dva umiestnené na ľavej strane počítača ale poskytnú maximálnu možnú prenosovú rýchlosť. To je spôsobené tým, že dvojjadrové procesory dostupné pre 13-palcové MacBooky Pro majú iba dvanásť liniek PCI-Express oproti šestnástim linkám v 15-palcových modeloch. U nich ponúknu všetky Thunderbolt 3 konektory maximálnu rýchlosť.

V spojitosti s týmito úskaliami známy blogger John Gruber naznačuje, že Apple sa v budúcnosti vydá cestou vývoja vlastných počítačových procesorov nie možno, ale nutne. Pri iOS zariadení nebol nedostatočný výkon nikdy problémom. Naopak, mobilné procesory Applu s architektúrou ARM v benchmarkoch pravidelne valcujú konkurenciu a pritom nemusí byť obetovaný extrémne tenký dizajn zariadenia. Nové MacBooky Pro naproti tomu prišli neskoro a rovnako neponúkajú taký výkon, aký by si profesionálni používatelia priali.

zdroje: Vergata, Mac Daddy, Apple Insider, Daring Fireball
.