Patrik Siwek Zatiaľ čo sme samoriaditeľné automobily poznali ešte pred niekoľkými rokmi iba zo sci-fi filmov, v posledných rokoch sa stávajú pomaly ale iste realitou. Niet preto divu, že sa v ich vývoji tí najväčší technologickí giganti predháňajú a snažia sa ukázať, že to sú práve oni, ktorí dokážu premeniť túto predtým nereálnu myšlienku na realitu. A práve cupertínsky gigant sa o toto prvenstvo uchádza tiež.
Ako Apple sám slovami CEO Tima Cooka potvrdil, sú autonómne vozidlá predmetom jeho vývoja a výskumu. Nejedná sa pritom o vývoj samotných vozidiel ako takých, ale Apple sa naopak zameriava na technológie, ktoré by mali byť dostupné pre vozidlá tretích strán ako voliteľné príslušenstvo. Vytvoriť vlastné vozidlo by Apple zrejme zvládol, avšak finančná náročnosť na vytvorenie efektívnej siete dealerstva a servisov je taká významná, že by mohla byť pre Apple neefektívna. Aj keď sa zostatok na účtoch spoločnosti blíži k dvom sto miliardám amerických dolárov, investície spojené s predajom a servisom vlastných vozidiel by sa nemusela začať v dohľadnej dobe vracať a Apple by tak len vyčerpal časť svojej hotovosti.
Tim Cook v júni minulého roku potvrdil svoj záujem o automobilový priemysel a samotný Apple sa naň zameriava. Tim Cook doslova uviedol, že spoločnosť Apple pracuje na autonómnych systémoch pre automobily. Spoločnosť v roku 2016 zmiernila svoje predchádzajúce ambiciózne plány, kedy sa chcela skutočne zaradiť po bok automobiliek ako je napríklad Tesla a prehodnotila vývoj celého vozidla na vývoj systémov pre autonómne vozidlá. Viac sme sa však už od Tima Cooka ani nikoho ďalšieho z Applu nedozvedeli.
Novo však vďaka registráciám automobilov vieme, že Apple rozšíril svoje tri testovacie vozidlá, ktoré jazdia v Kalifornii od 24 ďalších vozidiel Lexus RX450h, ktoré si Apple zaregistroval na testovanie autonómnych vozidiel priamo na ministerstve dopravy. Kalifornia je síce testovanie nových technológií pomerne otvorená, avšak na druhú stranu musí každá spoločnosť so záujmom o testovanie splniť prísne bezpečnostné kritériá a zaregistrovať svoje vozidlá priamo na ministerstve. To sa samozrejme týka aj Applu. Práve podľa registrácií zistil magazín Bloomberg, Že sa po cestách v Kalifornii v súčasnej dobe preháňa rovno 27 vozidiel, ktoré testujú autonómne systémy Applu. Apple navyše takmer tri desiatky Lexusov priamo nevlastní, ale prenajíma si ich od známej spoločnosti Hertz Global Holding, ktorá patrí medzi celosvetovo najväčších hráčov v oblasti prenájmov vozidiel.
Apple však bude musieť prísť s naozaj veľmi revolučným systémom, ktorý dokáže zaujať automobilky natoľko, že ich budú ochotné integrovať do svojich vozidiel. O vývoj technológií pre autonómne riadenie sa totiž nestarajú iba spoločnosti ako je Tesla, Google alebo Waymo, ale aj tradičné automobilky ako je napríklad Volkswagen. Napríklad nová Audi A8 ponúka autonómne riadenie Level 3, čo znamená, že systém dokáže v rýchlostiach do 60km/h úplne prevziať kontrolu nad vozidlom a nevyžaduje akýkoľvek zásah vodiča. Veľmi podobný systém ponúka pri svojich nových modeloch radu 5 aj BMW alebo napríklad Mercedes. Tieto systémy je však stále potrebné vnímať a je nutné uviesť, že aj samotné automobilky ich takto prezentujú, ako spríjemnenie jazdy. Väčšinou nájdu využitie v kolónach kedy vodič nemusí neustále prešľapovať medzi brzdou a plynom, ale vozidlá sa samé rozbehnú, zastavia a opäť rozbehnú podľa aktuálnej situácie. Napríklad nové vozidlá od Mercedesu potom dokážu dokonca vyhodnotiť situáciu v kolóne a sami prechádzať z pruhu do pruhu.
Apple teda bude musieť ponúknuť niečo, čo bude skutočne veľmi revolučné, otázkou však zostáva čo. Samotný softvér totiž nie je príliš nákladný na inštaláciu a automobilky ho dokážu integrovať do takmer akéhokoľvek vozidla na svete. Problém je však v tom, že väčšina lacných vozidiel nemá dostatočný počet radarov, senzorov, kamier a ďalších nevyhnutností, ktoré sú potrebné na autonómne riadenie aspoň levelu 3, ktorý je už skutočne zaujímavým pomocníkom. Ťažko teda bude Apple dodávať len softvér podobný CarPlay, ktorý by Fabiu premenil na autonómne vozidlo. Predstaviť si však že Apple automobilkám dodá senzory a ďalšie veci potrebné na stavbu autonómneho vozidla je tiež pomerne zvláštne. Uvidíme teda ako celý projekt autonómnych vozidiel dopadne as čím sa vo výsledku stretneme priamo na cestách.
