Ondrej Holzman Začiatok týždňa bol pre Tima Cooka, výkonného riaditeľa Applu, nabitý. V pondelok predstavoval nové produkty a hneď v utorok musel predstúpiť v rámci výročnej schôdze pred akcionárov. Hovorilo sa pochopiteľne aj o nových Watch, MacBooku alebo ResearchKite, ale investorov oveľa viac zaujímala záležitosť celkom iná: Tesla Motors a Elon Musk.
Predtým, než prišla na rad keynote, bolo najväčšou témou v súvislosti s Apple auto, respektíve elektromobil, na ktorého výrobe údajne začali inžinieri Apple pracovať. Na otázky ohľadom zakladateľa a výkonného riaditeľa Tesly Elona Muska, ktorý je vo svete automobilov aktuálne niečo ako býval Steve Jobs s Apple v technológiách, odpovedal Tim Cook trochu vyhýbavo.
„Nemáme s nimi nejaké zvláštne priateľstvo. Prial by som si, aby Tesla nasadila CarPlay. Máme teraz každú veľkú automobilku a možno, že by sa chcela pripojiť aj Tesla,“ odmietol ohľadom áut a Applu prezradiť Cook čokoľvek viac, než je verejne známe. „Je to dobrý spôsob, ako sa vyhnúť otázke?“ spýtal sa potom rétoricky a investori prepukli v smiech.
Niektorých akcionárov to však neodradilo. Jeden nemenovaný vyhlásil, že nič ho nenadchlo od úplne prvého Macintosha v roku 1984 tak ako elektromobil Tesla Model S, ktorý si kúpil. „Zakaždým, keď ho vidím, odzbrojí ma. Blúznim, keď si myslím, že by sa tu mohlo niečo udať?“ pýtal sa šéfa Applu.
„Nechajte ma zamyslieť, či môžem odpovedať ešte inak,“ odvetil s úsmevom Cook. „Maximálne sa sústredíme na CarPlay.“
Práve CarPlay je zatiaľ jediná oficiálne oznámená iniciatíva Applu smerom k automobilovému priemyslu. Ide o zavedenie akejsi verzie iOS do palubných počítačov áut. S pripojeným iPhonom môžete používať Mapy, vytáčať čísla, púšťať hudbu, ale tiež využívať aplikácie tretích strán.
Podľa správ z posledných týždňov ale Apple vyvíja oveľa viac, než je iba CarPlay. Hovorí sa dokonca podľa vzoru Tesly o celom aute a minimálne najnovšie posily naznačujú, že sa skutočne niečo deje. Tim Cook ale zatiaľ o ničom inom ako CarPlay nehovorí.
„Vieme, že keď sadnete do auta, nechcete sa prenášať v čase o 20 rokov späť. Radi by ste zažili rovnakú skúsenosť, ktorú poznáte mimo auto. O to sa snažíme s CarPlay,“ vysvetlil investorom Cook.
Obľúbená myšlienka investorov a mnohých ďalších, že by mohol Apple Teslu aj spolu s Muskom kúpiť, tak zrejme nie je na programe dňa. Najmä pre akcionárov je tá predstava však lákavá, práve Musk je totiž jedným z mála, kto by svojim vizionárstvom mohol nahradiť zosnulého Steva Jobsa. Konkrétne k Tesle sa Cook odmietol vyjadriť, ale že Apple neustále hľadá nový talent, neskrýva.
„Za posledných 15 mesiacov sme kúpili 23 firiem. Snažíme sa to robiť čo možno najtichšie, ale neustále sa obzeráme po nových talentoch,“ prezradil Cook, ktorého spoločnosť má k dispozícii zhruba 180 miliárd dolárov v hotovosti a kúpiť by si tak mohla aspoň teoreticky akúkoľvek firmu, na ktorú ukáže.
Minulý rok v jednom z rozhovorov pre Bloomberg Elon Musk prezradil, že bol oslovený šéfom akvizícií Applu Adrianom Pericom, ale odmietol oznámiť podrobnosti o tom, aký veľký záujem Applu bol. Zároveň možnú akvizíciu Tesly odmietol. „Keď sa maximálne sústredíte na vytvorenie presvedčivého masového elektromobilu, veľmi by ma znepokojoval akýkoľvek scenár s akvizíciou, pretože nech by to bol ktokoľvek, odvádzalo by nás to od tejto úlohy, čo vždy bol hnací motor Tesly,“ vysvetlil Musk.
Škoda, skoda, takto by mal elektromobil Tesla ovela väčšiu šancu.
apple neinvestuje do ničoho čo nezaraba. tesla nie je rentabilná a dlho ani nebude. Nebola by ani s Apple.
Keby Apple kúpil Teslu to by bolo hooodne zaujímavé spojenie a určite by sa toho hoodne udialo v nasledujúcich pár rokoch. Ale zatiaľ je to len fantázia
Tesla uspeje aj bez APPLE a Musk to samzrejme vie. APPLE naopak postupne pôjde do šedej priemeru – práve preto, že nemá vizionárov ako Jobs alebo Musk, nemá nič iné ako marketing a lacnú výrobu vo FOXCONE….
Ty voe.. Ty si dobrý Jarda
Ja nejako nerozumiem, čo je na Tesle vizionárske? Otázka elektromobilu nie je vizionárska, ale ekonomická. Zatiaľ sa ukazuje, že ekonomicky to bez dotácií nefunguje a celé to stojí na stávke, že niekto nájde fungujúci, udržateľný a zaplatiteľný spôsob uchovávania energie. A ak nie, tak je milý Elon skôr Ufón.
Ufón si akurat tie... keď sa bude rozdávať rozum, tak sa prosím prihlás
Teslu nikto nedotuje okrem akcionárov, predaja su OK (az na Činu, ale to je na inú debatu) a tento rok prichádzajú s novým modelom. V CR & SR beha okolo 15 Tesiel napriek tomu ake su tam podmienky
Ďakujem za tvoju reakciu, presne ukazuje, čo väčšina ľudí o Tesle vie. Okrem dotácií na samotnú továreň čerpá napr. túto podporu:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
„Podľa tamojších kolegov vytvorila Kalifornia zastúpená agentúrou Air Resources Board (niečo ako odbor pre zdroje vzduchu) pre Teslu Motors taký systém podpory, ktorý jej spoločne s federálnym príspevkom a ďalšími lokálnymi dotáciami umožňujú doslova sponzorovať každý jeden predaný Model S na území tohto štátu čiastkou až 45 000 dolárov. “
Robil som o nich seminárku takže niečo a tom viem, a ak si ten článok čítal pozorne tak tá dotácia platí len na území Kalifornie…. Alebo chceš tvrdiť že Teslu dotujú aj z Bruselu?
Preboha kde všade dostávajú príspevok alebo daňové zvýhodnenie či už pre továreň alebo pri obstaraní ich auta je plný google a nie len v európe, na to nemusím robiť seminárku (len Južná amerika v tom veľmi nefrčí). Tých 450 míľ $ čo dostali na továreň na baterky, ktorú majú dohromady s Panasonikom tiež nie je podpora a granty na výskum a vývoj v oblasti uskladnenia energie tiež nie. Zelený socializmus nie je len v európe...a mimochodom, tá baterka, keď doslúži ich tiež „ekologický poklad“.
Musk nie je vizionár, je to podnikateľ a ak budem rasovo nekorektný, tak mi dôjde podľa mena, aká lobby ho tlačí k štátnym peniazom. Buď mu ku cti, že sa nehanbí to priznať.
cudzie o com???? dotovanie, nie-vizionarstvo, Muskov povod… tvojou logikou teda PayPal, Tesla, SpaceX a Solar city boli Muskovi nanútené nejakou lobby? GTFO
mam pocit zo nerozumieš definícii čo je vizionarstvo, nechaj ti je Google na dobrej pomoci
Nechám bokom fakty, tie sú dohľadateľné, ale čo je to za podporu Vašich tvrdení, že ste robil seminárku? To je zárukou čoho? Že o tom niečo viete? Čo niečo o tom viete? Viete to správne, alebo zle? Ako dopadla práca? Čítal ju niekto? Znamená to snáď, že ste dôveryhodný? Alebo čoho je to dôkazom? Nedávno mi známi napísal pri debate o jednom probléme "ja študoval na vysokej škole, mal som na to predmet, tak o tom musím vedieť viac, než Ty". To bola všetka jeho argumentácia, nič konkrétne, výpočty, podklady, nič. O tom, že študoval snáď len jeden, alebo 2 semestre, nehovoriac. Alebo je to niečo ako „ja študoval práva“. Na to môžem reagovať „a kde, v Plzni?“. Takže, nabudúce bude lepšia argumentácia, linkovanie na zdroje a podobne, bude to lepšie, než jalové „niečo o tom viem“.
Chcete napisať aj niečo k téme či ste len potrebovali vymlatiť 137 slov na poucovanie ako prispievať do diskusii?
Moj argument bol zle podaný, moja chyba - ja som odpovedal na samotný fakt, že odpisovať Teslu ako nevizionársku firmu len na základe toho zo častí biznisu využíva dotácie v US bez toho mi prišlo scestne. Nemám žiadne ich akcie, takže nemám potrebu ich nejako hajiť, no ich výnimočnosť je práve vo využívaní legislatívnych podmienok, technologického vývoja a partnerstiev ako aj záberom aktivít z iných Muskových firiem ktoré nepriamo pomáhajú Tesle.
Hádať sa či to je manažérska zručnosť alebo vizionárstvo je mi príde scestne, keď okrem nich žiadna automobilka niečo podobné nerobila, no za pár rokov všetky budem.
Neviem, či 137, ale inak som naozaj chcel len poučiť, pretože k Tesle som sa už vyjadroval inde. Tesla je stále v červenom a ešte dlho bude a to aj keď je dotovaná ako pomocou emisných kvót (resp. ekvivalentu v Californii), tak vďaka dotáciám na nákup vozidiel a ďalším dotáciám. Iste je to zaujímavá snaha, ale vizionársku bude môcť byť označená, až naozaj svet bude jazdiť vo vozidlách na elektrinu. Zatiaľ sa to skôr nedarí. Nehovoriac o tom, že nápad to nie je ich (jeho), ale to zase až tak nevadí, je to asi ako, keď Apple vieme cudzí nápad a pretaví ho na úspech. Nepopieram zásluhy, ale modliť sa k nim nebudem.