Pavol Jelič Na magazíne Jabĺčkar sa vám snažíme prostredníctvom seriálov priniesť všemožný exkluzívny obsah. Väčšina členov redakcie totiž rozhodne celý deň nesedí len za počítačom a nepíše články, ktoré sú venované Applu a jablčným produktom. Dôkazom nám v tomto prípade môžu byť napríklad seriály Začíname s gravírovaním, Kde sa spoločne zaoberáme tým, ako krok po kroku začať doma amatérsky gravírovať, alebo napríklad Technika bez očí, Kde vám jeden člen nášho tímu popisuje, aké to vlastne je byť v dnešnej modernej dobe nevidiaci.
Mohlo by vás zaujímať
Osobne sa okrem Applu okrem iného svojim spôsobom venujem aj automobilom. Konkrétne nie som taký typ, ktorý by vedel vymeniť na aute každú skrutku, naopak sa snažím hľadať príčiny rôznych problémov, a to prostredníctvom autodiagnostiky, cez ktorú je možné svojim spôsobom aj kódovať rôzne funkcie na vozidle. Dobrou správou je, že úplne základnú diagnostiku vozidla v dnešnej dobe zvládne úplne každý, kto má doma chytrý telefón – a je jedno či iPhone, alebo Android. Presne preto som sa rozhodol začať seriál Autodiagnostika pre iPhone, v ktorom si spoločne povieme prakticky všetko o tom, čo potrebujete vedieť, aby ste na svojom vozidle mohli diagnostiku vykonať aj vy. V tomto pilotnom článku si povieme viac informácií o tom, ako to vlastne s autodiagnostikami je, na akých vozidlách fungujú a aký typ by ste si mali zakúpiť.
Druhy autodiagnostik
Hneď na začiatok by som rád uviedol, že je tento článok určený predovšetkým amatérskym jedincom, ktorí nemajú s vykonávaním autodiagnostiky žiadne skúsenosti, a ktorí si chcú iba skontrolovať, či je ich vozidlo v poriadku. Presne preto sa v tejto sérii článkov budeme venovať univerzálnej diagnostike a nie profesionálnej diagnostike. Určite vás zaujíma, aký je medzi týmito diagnostikami vlastne rozdiel - odpoveď je vcelku jednoduchá. Zatiaľ čo univerzálna diagnostika je lacná, funguje na väčšine vozidiel, komunikuje cez Bluetooth či Wi-Fi a dokáže iba prečítať (a maximálne vymazať) chybové kódy, tak profesionálne diagnostiky sú mnohonásobne drahšie a určené len pre vybrané značky, vedia komunikovať prakticky len cez kábel a okrem správy chybových kódov dokážu tiež programovať jednotky. Samozrejme ešte existujú diagnostiky, ktoré sa môžu svojimi funkciami radiť do oboch skupín, o tých sa ale tiež baviť nebudeme.
Fotogaléria
Ako funguje autodiagnotika?
Pokiaľ chcete k vášmu vozidlu pripojiť autodiagnostiku, tak najprv musíte nájsť diagnostický konektor, poprípade port, ktorý je všeobecne známy pod skratkou OBD2 (On-Board Diagnostics). Vôbec prvýkrát sa tento diagnostický port začal používať v spojených štátoch v roku 1996, v Európe sa potom nachádza na všetkých benzínových autách od roku výroby 2000 a na naftových autách od roku výroby 2003. Dobrou správou je, že sa OBD2 port využíva na prakticky všetkých vozidlách až dodnes. Dá sa teda povedať, že s pomocou tohto seriálu budete na jeho konci schopní vykonať diagnostiku prakticky všetkých európskych vozidiel od roku 2000 v prípade benzínu alebo 2003 v prípade nafty.
Diagnostický port OBD2 má celkovo 16 pinov a tvar rovnoramenného lichobežníka. Najčastejšie tento konektor nájdete na strane vodiča, niekde pod volantom. Z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že niektoré vozidlá Ford majú diagnostickú zásuvku schovanú v odkladacom boxe na ľavej strane pod volantom, pri novších vozidlách Škoda sa port nachádza taktiež na ľavej strane pod volantom, nie už však v boxe. Niektoré zásuvky sú potom zakryté záslepkou, ktorú je nutné sňať. V tomto prípade odporúčam, aby ste si vždy lokáciu konektora našli na Google obrázkoch, stačí vyhľadať výraz „[názov vozidla] OBD2 port location“.
Fotogaléria
Akú diagnostiku vybrať?
Ako som už spomenul vyššie, tak sa v sérii týchto článkov budeme venovať predovšetkým lacnejším autodiagnostikám, ktoré sú univerzálne. Jednak je totiž ich ovládanie možné cez smartfón, a jednak neponúka možnosti, ktorými by ste mohli riadiace jednotky vozidla nejakým spôsobom zničiť či odrovnať. V súčasnej dobe patria medzi najdostupnejšie diagnostiky tie s označením ELM327. Tieto diagnostiky sú k dispozícii hneď v niekoľkých verziách – okrem káblovej verzie, ktorú je možné prepojiť s počítačom, si môžete zakúpiť ešte verziu s Wi-Fi alebo Bluetooth. Rozdelenie je v tomto prípade jednoduché - ak máte iPhone, budete potrebovať verziu s Wi-Fi, ak máte Android, bude pre vás lepším riešením Bluetooth. Vzhľadom k tomu, že sa nachádzame na magazíne venovanom Apple, teda smartfónom iPhone, tak pre vás bude nutné objednať práve autodiagnostiku ELM327 s pripojením pomocou Wi-Fi. Takú autodiagnostiku zakúpite prakticky kdekoľvek, a to ako v tuzemsku, tak aj v zahraničí. Nižšie prikladám odkazy na zakúpenie oboch verzií v internetovom obchode Alza.cz. Treba podotknúť, že z tohto článku budú samozrejme môcť ťažiť aj používatelia Androidu – proces spojenia je veľmi jednoduchý a podobný v oboch prípadoch.
- Diagnostiku ELM327 Wi-Fi pre iOS (a ďalšie) zakúpite tu
- Diagnostiku ELM327 Bluetooth pre Android zakúpite tu
Záver
Pre tento pilotný diel nového seriálu Autodiagnostika pre iPhone je to všetko. Vyššie sme si rozdelili autodiagnostiky na dve hlavné skupiny, povedali sme si viac o diagnostickom porte OBD2 a nasmeroval som vás na zakúpenie správnej autodiagnostiky pre váš iPhone, alebo pre váš Android. Pokiaľ ste nedočkaví, tak už si samozrejme môžete diagnostiku objednať, v opačnom prípade stačí vyčkať na ďalšie články, v ktorých si uvedieme viac informácií. V ďalšom diele sa spoločne pozrieme na to, akým spôsobom je možné autodiagnostiku spojiť s vašim smartfónom a ukážeme si niektoré základné aplikácie, ktoré môžete s diagnostikou ELM327 využiť.
Diagnostiku ELM327 nemožno pripojiť kvôli rozmerom k octavii 2 Fl
Áno, máte pravdu, v tomto prípade by malo byť možné problém vyriešiť prostredníctvom predlžovacieho kábla, ktorý nie je pri konektore taký „tučný“.
Ja ju na O2 fl mám napichne a ide normálne. Pravda je, že tam úplne perfektne nedrží, ale to neznamená, že nepasuje ;-).
v recenzii píšu, že treba okrem zakúpenia zariadenia platiť aj servisný poplatok, inak je vec k …. Než si to kúpite, zoberte to na vedomie.