Dan Pražiak Približne pred mesiacom unikol Applu interný dokument pre autorizovaných predajcov, z ktorého sme sa dozvedeli, že nové MacBooky a iMacy disponujú špeciálnym softvérovým mechanizmom, ktorý prakticky znemožňuje opravu zariadenia mimo oficiálnych servisov spoločnosti. Skutočnosť však nebola oficiálne potvrdená a odborníci z iFixit navyše neskôr prišli sa správou, Že spomínaný mechanizmus ešte nie je plne aktívny. Teraz ale kalifornský gigant pre Vergata potvrdil, že softvérový zámok sa v nových Macoch skutočne nachádza a blokuje niektoré opravy zo strany bežných užívateľov alebo neautorizovaných servisov.
Obmedzenie sa konkrétne týka všetkých počítačov od Apple, ktoré sú vybavené novým bezpečnostným čipom Apple T2. Konkrétne teda ide o iMac Pro, MacBook Pro (2018), MacBook Air (2018) a nový Mac mini. Pri oprave alebo výmene niektorého z komponentov u vymenovaných Macov sa aktivuje špeciálny softvérový zámok. Vďaka nemu je uzamknutý prístroj v podstate nepoužiteľný a je preto nutné ho po servisnom zásahu odblokovať pomocou diagnostického nástroja Apple Service Toolkit 2, ktorý však majú k dispozícii iba technici v obchodoch Applu a autorizovaných servisoch.
Fotogaléria
Podľa doterajších informácií sa zámok aktivuje pri oprave väčšiny komponentov, ktorých úprava by mohla narušiť bezpečnosť počítača. V prvom rade tak pri servise Touch ID či základnej dosky, čo teraz potvrdil aj samotný Apple. Spoločnosť však už neprezradila kompletný zoznam komponentov. Podľa interného dokumentu bude ale problematická aj výmena displeja, klávesnice, Trackpadu, Touch Baru reproduktorov a všetkých častí, ktoré sú spojené s horným dielom šasi MacBookov. Pri iMacu Pro sa systém uzamkne po zásahu do flashového úložiska či základnej dosky.
Je istotou, že rovnaké obmedzenie sa bude týkať aj všetkých budúcich Macov. Apple svoj dedikovaný bezpečnostný čip T2 implementuje do všetkých svojich nových počítačov a dôkazom nech aj najnovšie MacBook Air a Mac mini, ktoré si svoju premiéru odbili len pred dvoma týždňami. Zostáva však otázkou, či je pre koncových zákazníkov lepšia maximálna bezpečnosť alebo skôr možnosť opraviť si počítač svojpomocne alebo ho doniesť do neautorizovaného servisu, kde sú opravy výrazne lacnejšie.
Ako sa na krok Applu pozeráte vy? Ste ochotní pristúpiť na vyššiu bezpečnosť na úkor opraviteľnosti?
Ak pôjde meniť RAM, HDD (úložisko), je to RELATÍVNE prijateľné. Chápem ale Apple, že plnú záruku dlhodobej funkčnosti (nemyslím len záručnú dobu) môže poskytnúť iba pri odbornom servisovaní.
Neznamená už teraz oprava v neautorizovanom servise automatickú stratu záruky? ;)
Tak snáď aspoň pôjde vymeniť batérie, poprípade ventilátor.?
Problém je v tom, že autorizované servisy neopravujú, ale vymieňajú. A v tom je obrovský rozdiel! Pre nás chudákov koncových užívateľov najmä v cene. Nový mainboard, nový displej, nový… stojí pení v rovnakom poriadku ako nákup nového počítača. A keby tie komponenty aspoň boli nové - ale to ony nie sú - sú repasované.
Mne konkrétne sa stalo, že tzv autorizovaný servis vyhlásil, že MacBook je neopraviteľný. Vraj nemajú komplet náhradné diely na výmenu celého notebooku (tupá, Apple diagnostika im oznámila, že je nefunkčné úplne všetko, mainboard, displej, klávesnica).
No a ne-autorizovaný servis za 2500Kč vykonal diagnostiku a vymenil napájací obvod priamo na doske (áno, museli robiť pre dnešné "autorizované" techniky niečo tak neuveriteľného, ako spájkovať).
Výsledkom je, že daný MacBook už ďalší rok bez problémov slúži.
Takže snaha Apple zabiť také možnosti je evidentná súčasť stratégií podobných spomaľovaniu zariadení s výhovorkami ako že dochádza batéria, ale so skutočným účelom donútiť nás, aby sme si kúpili nový…
Celo to je ľan o klamstvách Applu. Apple klame, aká je ekologická firma. V skutočnosti sa niečo pokazí a dá sa to opraviť za pár eur plus práca, ale Apple radšej vyhodí celú dosku s funkčnými chipmi a chce stovky až tisíce eur za novú. A tiež je otázne, či je to naozaj nová deska, alebo zrecyklovaná. Najlepšie by bolo, ak by EÚ prikázala Apple odkúpiť všetky zariadenia, ktoré sú „neopraviteľné“, ako v USA prikazovali Volkswagenu odkúpiť všetky autá s motormi, s vyššími emisiami ako povoľujú normy. Apple by tiež mal mať povinnosť poskytnúť všetky návody, ako opraviť to, čo už nepodporuje, alebo to odkúpiť.